Autor úspěšných příběhů z počátků dějin české železnice setentokrát posunul v čase a shrnul vývoj ve vlastnických vztazích,technickém vybavení a rozvoji, organizaci provozu a dalšíchaspektech. Dějiny na dráze však hlavně ovlivňovaly tzv. velkédějiny – 1. světová válka, rozpad Rakousko-Uherska, 2. světováválka, vznik socialistického Československa, sametová revoluce,rozpad Československa… Musíme si uvědomit, že valná částpřesunů vojenské techniky a zásobování vojsk se již od počátkutohoto „šíleného století“ realizovala právě po železnici. Dopravaohromných zásob výdobytků socialismu (uhlí, železná ruda,stroje) také byla odkázaná hlavně na výkonnost „modré armády“.Váz., asi 192 stran, Jaké byly její proměny, o tom se dočtete právě v této knize.Pokud jste fanoušky železnice, jistě vás potěší kniha nazvaná Naše dráhy ve 20. století, kterou napsal Pavel Schreier. Dozvíte se z ní informace o historii české železnice - jak je to s vlastnickými vztahy, technickým vybavením, organizací provozu atd. Dějiny české železnice samozřejmě ovlivňovaly celospolečenské okolnosti jako první světová válka, rozpad Rakousko-Uherska, druhá světová válka, vznik socialistického Československa, revoluční rok 1989 nebo rozpad Československa.
Při čtení této knihy si čtenář uvědomí, že velká část přesunů vojenské techniky a zásobování vojsk probíhala právě po kolejích. Také doprava výdobytků socialismu (uhlí, železná ruda, stroje) byla odkázána na železnici. Knížka přináší ucelený přehled, jak naše železnice v průběhu dvacátého století měnila svou tvář.  

Kniha volně navazuje na titul Příběhy z dějin našich drah (do roku 1918), kterou Pavel Scheier vydal v roce 2009.